作者：瑞桥
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世界上
恐怕没有一座城市如深圳这般“喜新厌旧”：
短短三十多年的发展历史中
从罗湖到福田
从福田到南山
从南山到前海……
城市中心一次又一次转移并带动楼市的板块轮动
这个城市的格局和版图
从来没有真正稳定下来。
生活在这样一座城市
无疑是幸运的
因为它持续的发展和扩张
让人们有机会亲历并参与这座城市的成长之路和发展进程
并迎来一个又个时代和机遇的窗口
这样的体验
在其他城市应该是很难获得的。
无疑也是很有压力的
因为它的速度和进程确实太快
有时候
似乎一个转身
就会被时代抛在脑后。
在这样的情况下
如何读懂并把握深圳城市的发展脉络和规律
对投资置业
也就有了非同寻常意义。
从过去三十年的经验来看
在深圳的城市发展进程中
有两个重要的发展逻辑和“脉络”是相当清晰的：
一是
深圳自身的城市扩张和“一体化进程”——
如果说
从罗湖到福田到南山
还是深圳基于经济特区内的自然生长
那么2009年启动的一体化进程
则很好的解释了深圳当前的片区格局和热点效应。
2009年9月
深圳向国家提请将深圳特区扩展至全市的提案获批准
2010年7月
深圳《2010-2020深圳城市总体规划》出台
正式确立了三大发展轴+“2+5+8”大深圳发展框架。
众所周知
一体化目标是改变过去深圳因历史原因造成的“二元格局”
这意味着原关外片区
需要在基础设施+城市建设+生活配套等方面
进行全方位+大规模+纵深化的投入
其最显著的结果
就为在地房地产市场发展提供了历史性的机遇。
可以说：
深圳自身以三大发展轴为动线
2-5-8为中心和节点的城市一体化进程
是深圳过去几年
乃至未来还将持续多年
楼市红利最大的动力和源泉。
当然
即使同在一体化进程当中
但不同发展动线
以及各个区域和板块的发展速度和价值兑现
也呈现显著的不均衡状态
这又是为何？
这就关系到
深圳城市另一个非常重要的发展逻辑和“脉络”：
那就是
深圳融入珠三角都市圈的城迹和路径——
正所谓“独阳不生”
深圳要成为真正的世界级城市
除了保持和提升自身在制度+产业+城建+文化等方面优势外
如何融入并引领珠三角（也即现在的粤港澳大湾区）
无疑是深圳一个非常重要的发展命题。
深圳
将以什么路径和方式融入珠三角？
答案其实也是不言自明的：
珠江东岸
这条黄金岸线不仅串联了大湾区港+深+广三大超级城市
也是粤港澳湾区面向世界的超级门户。
这是深圳城市的必然所向！
也是再大力度的“东进战略”也无法取代和改变的事实
这也就很好解释了
深圳多年来一直“西强东弱”的格局
原因很简单：
向西是过去是现在是未来
向东
则只是延伸和补充而已。
在这样的大方向和大湾区格局中
深圳城市发展的主“脉络”已经相当清晰
也即
一带一路：
以前海中心为超级平台
联通珠江东岸构筑湾区优势产业集群和城市界面
此为“一带”
以龙华中心为超级门户
打造港深莞中轴成就都市圈脊梁
此为“一路”
一带一路
不仅是深圳一体化的主旋律
也是深融入珠三角的必经路
深圳过去几年的区域楼市表现
其实已经很好的印证了这一点。
前海中心
因其国家级战略定位
其价值潜力和发展前景不言自明
那么
为什么是龙华？
理由其实也不复杂：
首先
龙华是港深广陆路走廊最重要的枢纽和门户
也是深圳一体化的桥头堡
深圳强“腰”的关键所在
其次
从地缘优势和发展空间来说
龙华是目前唯一具备承接和延展CDB功能的区域
承前启后。
正因为如此
亚洲最大的轨道枢纽落户于此
龙华商务区是深圳继超总湾之后唯一被冠以“超级”门户之名
也是继前海中心之后
又一启动全球设计方案招标的区域
更是目前仅次于前海中心
建设规模第二大的总部基地（950万平米）。
随着龙华城市地位的不断升级
龙华自身的发展建设也在相应的变化和提速
一方面
以北站+红山为核心的中央商务区即将强势崛起
也是未来深圳最重要的总部基地之一
以龙华老城为重点
定位龙华现代商贸文化区
建设规模超过千万平米的城市更新也已全面启动
龙华商贸区全面建成后
片区商业面积将高达450万平米
将会成为深圳中轴乃至整个大深圳最具魅力的商业活力带
中央商务区+现代商贸区同时发力
不仅意味着
龙华的城市面貌还将持续巨变
也标志着龙华楼市的价值引擎
逐步从1.0的住宅发展向2.0的配套商业
以及3.0的商务总部全面升级
其焕发的价值能量
更加值得期待！
作为龙华城市更新的龙头项目
鸿荣源·壹成中心
项目整体建筑面积高达320万平米
涵盖商业+商务+住宅+教育+酒店等多重业态
其地位
于龙华楼市可谓举足轻重
1/2平方公里城市超体
不仅将在极大程度上重塑龙华CLD的城市面貌
其复合发展模式和多元资源配套
也将重新定义龙华
作为一个城市超级门户和中央都会区的生活方式。
而作为
深圳一体化VS粤港澳湾区
两大超级城市战略叠加效应的桥头堡、
龙华的发展和后劲
也许将远远超出我们的想象。
好多人看房哦，看着楼盘的模型也不错~
作者：瑞桥
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世界上
恐怕没有一座城市如深圳这般“喜新厌旧”：
短短三十多年的发展历史中
从罗湖到福田
从福田到南山
从南山到前海……
城市中心一次又一次转移并带动楼市的板块轮动
这个城市的格局和版图
从来没有真正稳定下来。
生活在这样一座城市
无疑是幸运的
因为它持续的发展和扩张
让人们有机会亲历并参与这座城市的成长之路和发展进程
并迎来一个又个时代和机遇的窗口
这样的体验
在其他城市应该是很难获得的。
生活在这样一座城市
无疑也是很有压力的
因为它的速度和进程确实太快
有时候
似乎一个转身
就会被时代抛在脑后。
在这样的情况下
如何读懂并把握深圳城市的发展脉络和规律
对投资置业
也就有了非同寻常意义。
从过去三十年的经验来看
在深圳的城市发展进程中
有两个重要的发展逻辑和“脉络”是相当清晰的：
一是
深圳自身的城市扩张和“一体化进程”——
如果说
从罗湖到福田到南山
还是深圳基于经济特区内的自然生长
那么2009年启动的一体化进程
则很好的解释了深圳当前的片区格局和热点效应。
2009年9月
深圳向国家提请将深圳特区扩展至全市的提案获批准
2010年7月
深圳《2010-2020深圳城市总体规划》出台
正式确立了三大发展轴+“2+5+8”大深圳发展框架。
众所周知
一体化目标是改变过去深圳因历史原因造成的“二元格局”
这意味着原关外片区
需要在基础设施+城市建设+生活配套等方面
进行全方位+大规模+纵深化的投入
其最显著的结果
就为在地房地产市场发展提供了历史性的机遇。
可以说：
深圳自身以三大发展轴为动线
2-5-8为中心和节点的城市一体化进程
是深圳过去几年
乃至未来还将持续多年
楼市红利最大的动力和源泉。
当然
即使同在一体化进程当中
但不同发展动线
以及各个区域和板块的发展速度和价值兑现
也呈现显著的不均衡状态
这又是为何？
这就关系到
深圳城市另一个非常重要的发展逻辑和“脉络”：
那就是
深圳融入珠三角都市圈的城迹和路径——
正所谓“独阳不生”
深圳要成为真正的世界级城市
除了保持和提升自身在制度+产业+城建+文化等方面优势外
如何融入并引领珠三角（也即现在的粤港澳大湾区）
无疑是深圳一个非常重要的发展命题。
深圳
将以什么路径和方式融入珠三角？
答案其实也是不言自明的：
珠江东岸
这条黄金岸线不仅串联了大湾区港+深+广三大超级城市
也是粤港澳湾区面向世界的超级门户。
这是深圳城市的必然所向！
也是再大力度的“东进战略”也无法取代和改变的事实
这也就很好解释了
深圳多年来一直“西强东弱”的格局
原因很简单：
向西是过去是现在是未来
向东
则只是延伸和补充而已。
在这样的大方向和大湾区格局中
深圳城市发展的主“脉络”已经相当清晰
也即
一带一路：
以前海中心为超级平台
联通珠江东岸构筑湾区优势产业集群和城市界面
此为“一带”
以龙华中心为超级门户
打造港深莞中轴成就都市圈脊梁
此为“一路”
一带一路
不仅是深圳一体化的主旋律
也是深融入珠三角的必经路
深圳过去几年的区域楼市表现
其实已经很好的印证了这一点。
前海中心
因其国家级战略定位
其价值潜力和发展前景不言自明
那么
为什么是龙华？
理由其实也不复杂：
首先
龙华是港深广陆路走廊最重要的枢纽和门户
也是深圳一体化的桥头堡
深圳强“腰”的关键所在
其次
从地缘优势和发展空间来说
龙华是目前唯一具备承接和延展CDB功能的区域
承前启后。
正因为如此
亚洲最大的轨道枢纽落户于此
龙华商务区是深圳继超总湾之后唯一被冠以“超级”门户之名
也是继前海中心之后
又一启动全球设计方案招标的区域
更是目前仅次于前海中心
建设规模第二大的总部基地（950万平米）。
随着龙华城市地位的不断升级
龙华自身的发展建设也在相应的变化和提速
一方面
以北站+红山为核心的中央商务区即将强势崛起
也是未来深圳最重要的总部基地之一
一方面
以龙华老城为重点
定位龙华现代商贸文化区
建设规模超过千万平米的城市更新也已全面启动
龙华商贸区全面建成后
片区商业面积将高达450万平米
将会成为深圳中轴乃至整个大深圳最具魅力的商业活力带
中央商务区+现代商贸区同时发力
不仅意味着
龙华的城市面貌还将持续巨变
也标志着龙华楼市的价值引擎
逐步从1.0的住宅发展向2.0的配套商业
以及3.0的商务总部全面升级
其焕发的价值能量
更加值得期待！
作为龙华城市更新的龙头项目
鸿荣源·壹成中心
项目整体建筑面积高达320万平米
涵盖商业+商务+住宅+教育+酒店等多重业态
其地位
于龙华楼市可谓举足轻重
1/2平方公里城市超体
不仅将在极大程度上重塑龙华CLD的城市面貌
其复合发展模式和多元资源配套
也将重新定义龙华
作为一个城市超级门户和中央都会区的生活方式。
而作为
深圳一体化VS粤港澳湾区
两大超级城市战略叠加效应的桥头堡、
龙华的发展和后劲
也许将远远超出我们的想象。
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